Skip to content

Commit

Permalink
[WIP] Add content in Dutch
Browse files Browse the repository at this point in the history
  • Loading branch information
jbelien authored Jan 1, 2025
1 parent 9909876 commit ff32341
Show file tree
Hide file tree
Showing 43 changed files with 1,167 additions and 5 deletions.
1 change: 0 additions & 1 deletion config/_default/languages.toml
Original file line number Diff line number Diff line change
Expand Up @@ -7,7 +7,6 @@
[nl]
languageName = 'Nederlands'
title = 'OpenStreetMap België'
disabled = true
[de]
languageName = 'Deutsch'
title = 'OpenStreetMap Belgien'
Expand Down
3 changes: 3 additions & 0 deletions content/categories/_index.nl.md
Original file line number Diff line number Diff line change
@@ -0,0 +1,3 @@
---
title: Categorieën
---
3 changes: 3 additions & 0 deletions content/categories/motm/_index.nl.md
Original file line number Diff line number Diff line change
@@ -0,0 +1,3 @@
---
title: Mapper of the Month
---
4 changes: 4 additions & 0 deletions content/code-of-conduct.nl.md
Original file line number Diff line number Diff line change
@@ -0,0 +1,4 @@
---
type: redirect
redirect_to: https://github.com/osmbe/working-group-bylaws/blob/master/CODE_OF_CONDUCT_NL.md
---
23 changes: 23 additions & 0 deletions content/contact.nl.md
Original file line number Diff line number Diff line change
@@ -0,0 +1,23 @@
---
title: Contact us
menu:
main:
weight: 50
name: Contact
---

> OpenStreetMap Belgium VZW/ASBL
> de Smet de Naeyerlaan 230 - 5, 1090 Jette
> TVA: BE 1002.794.017
{.indigo}

---

The Belgian community has an official e-mail address for all your questions: <[email protected]>.

---

Want to learn about mapping, choose the channel you prefer below!
In all our channels, the default language is English, but feel free to use your own language!

{{< contact >}}
4 changes: 4 additions & 0 deletions content/members.nl.md
Original file line number Diff line number Diff line change
@@ -0,0 +1,4 @@
---
title: Onze leden
layout: members
---
20 changes: 20 additions & 0 deletions content/posts/2013-12-08-osm-belgium_okfn.nl.md
Original file line number Diff line number Diff line change
@@ -0,0 +1,20 @@
---
title: 'OSM België & OKFN'
author: Ben Abelshausen
---

_Onze community, OpenStreetMap België gaat officieël samenwerken met de Open Knowledge Foundation Belgium (OKFN Belgium). OSM BE zal werken als een working group binnen OKFN België. Ben Abelshausen zal lid worden van de board of directors of OKFN Belgium - officieël na de volgende general assembly in Februari 2013 - om te helpen met het representeren van de Open Knowledge scene in België._

De OSM-community in België vraagt zich al langer af of er nood is aan een legale entiteit om de community te vertegenwoordigen. OKFN BE geeft ons het perfecte kader om onze werking uit te breiden onder de paraplu van een grotere organisatie. Dit geeft ons de gelegenheid om in de toekomst gerichter te communiceren over OSM, beter promotie te voeren en effectief financiering te verkrijgen om deze website, meetups, etc. te kunnen organiseren.

De laatste maanden heeft de sterke groei van activiteit binnen de OSM-community dit alles in een stroomversnelling gebracht en dankzij het voorstel van Pieter Colpaert om samen te werken binnen OKFN is deze samenwerking tot stand gekomen. Vandaag kunnen we aankondigen dat OSM België verder werkt binnen OKFN als werkgroep.

Ook OFKN groeit met deze aankondiging doordat ze een nieuwe community representeren, een community die verantwoordelijk is voor één van de belangrijkste datasets in ons dagelijks leven.

Meer informatie over de Open Knowledge Foundation Belgium:

<http://okfn.be/>

Originele blogpost of okfn.be (Engels):

<http://okfn.be/2013/10/23/osm-belgium-joins-okfn-belgium>
31 changes: 31 additions & 0 deletions content/posts/2016-09-21-september-is-maptember.nl.md
Original file line number Diff line number Diff line change
@@ -0,0 +1,31 @@
---
title: September is maptember
cover: pic02.jpg
author: Joost Schouppe
---

Stel je voor: je laat iedereen gewoon meebouwen aan een kaart van de wereld, zonder voorwaarden, zoals ze het zelf willen. Wat kan daar uitkomen?

Een kaart waarmee je kan gratis kan navigeren in elk land van de wereld, waarmee je een vacinatiecampagne in de Kivu kunt plannen, of het dischtsbijzijnde café met wifi vinden.

Dat is OpenStreetMap.

600.000 mensen die de kaart constant verbeteren. Elke maand tekenen we enkele milloenen gebouwen, en enkele duizenden hondenloopzones. Samen hebben we al 44 millioen kilometer wegen ingetekend, genoeg om letterlijk duizend keer rond de wereld te reizen.

De wereldwijde gemeenschap achter deze kaart komt naar Brussel! Donderdag 22 september is er de Humanitarian OpenStreetMap Summit (HOT), waar specialisten focussen op de samenwerking met NGOs.

Diezelfde dag komt ook de Belgische open source geosoftware gemeenschap samen in Brussel - de software die onze projecten mogelijk maakt.

's Avonds is iedereen, ook jij, welkom om samen een stukje van de wereld in kaart te brengen. Dat doen we in de kantoren van Artsen zonder Grenzen, en we focussen op een gebied dat zij nodig hebben.

Van vrijdag tot zondag is er State of the Map, waar de ruime OpenStreetMap gemeenschap bijeenkomt om te praten over interessant datagebruik, de nieuwste mapping technieken en de uitdagingen van een gemeeschap uit te bouwen. Er komen deelnemers en presentators uit de hele wereld, zowel individueel als van organisaties als het Rode Kruis, de Franse spoorwegen (SNCF), de Wereldbank, commerciële partners en NGOs.

Maandag kunnen de meer technisch georiënteerde deelnemers een hoofd vol verse ideëen omzetten in nieuwe code en projecten.

---

De September van Kaarten of Maptember.brussels wordt georganiseerd door vrijwilligers van HOT, OSM Foundation, OSgeo België en OpenStreetMap Belgium. Zonder onze sponsers zou het nooit gelukt zijn.

Voor een overzicht van activiteiten, zie <http://maptember.brussels>

Met vragen kunt u terecht bij team (at) stateofthemap.org of +32484279576
42 changes: 42 additions & 0 deletions content/posts/2017-01-06-hackday-grb.nl.md
Original file line number Diff line number Diff line change
@@ -0,0 +1,42 @@
---
title: "Hackday GRB"
cover: hackday.jpg
author: joost schouppe
---


Zondag 12 december hadden we onze eerste echte OSM België Hackday!
Het idee was om te focussen op de import van het GRB. Ongeveer een dozijn mensen kwam opdagen in Brussel,
om te helpen met dat project – en enkele andere projecten.

In Vlaanderen hebben we met 1944 bijdragers al 1.4 miljoen gebouwen ingetekend in OSM.
Meestal handmatig, op basis van luchtfoto’s. Maar sinds dit jaar is het
[GRB](https://overheid.vlaanderen.be/producten-diensten/grootschalig-referentiebestand-grb) open data.
Daar zitten onder andere 4 miljoen gebouwen in, getekend tot op de centimeter nauwkeurig.
Dus ons plan is om onze eigen gebouwen te verbeteren met die data, en de rest over te nemen.

We zijn allemaal akkoord dat het niet gewoon een kwestie van kopiëren is.
Eerst moeten we de gebouw-concepten van het GRB vertalen naar de wereldwijd gebruikte [OSM tags](https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tags).
Dan controleren we of er al een OSM gebouw is. Die gebouwen hebben een hele geschiedenis achter zich:
iemand heeft ze ingetekend, dan werd misschien een adres toegevoegd, of hun beschermingsstatus,
het aantal verdiepingen of een winkel. We willen dat object met al zijn geschiedenis behouden en enkel de geometrie aanpassen.
Dus gaan we veel kwaliteitscontroles moeten doen. Bijvoorbeeld kunnen we vermijden dat een industrieel gebouw er
als een woonhuis uitkomt, of dat gebouwen bovenop huizen ligt.

Tijdens de hackday overliepen we de maandenlange voorbereiding van Glenn, die zelf voortbouwde op de ervaring van Sander
met het CRAB [link?]. We konden nog enkele verbeteringen aanbrengen, en hebben nu een duidelijk plan van wat er moet gebeuren
om te kunnen beginnen. Hou de wiki pagina’s in de gaten die
[het GRB toelichten](https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Belgium/GRB) of specifiek
[over de import gaan](https://wiki.openstreetmap.org/wiki/GRBimport).
Om op de hoogte te blijven, stuur ons een [maitje](mailto:[email protected]), schrijf je in op
de [mailing lijst](https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be) of op de [nieuwsbrief](http://eepurl.com/bZoZlj).

Hoewel we vooral wilden werken aan het GRB, hebben we ook aan allerlei andere projecten gewerkt.
Zoals dat gaat bij OpenStreetMap, waren er zowel Nederlands- als Franstaligen, en werd er vooral in het
Engels gepraat. De website waarop u dit leest, zou er nog niet geweest zijn zonder de hackday.
Niet gewoon een nieuwe website trouwens, maar een waar iedereen aan kan bijdragen.
Nu we gemigreerd zijn naar GitHub, kan iedereen de broncode zien, verbetering voorstellen of nieuwe content schrijven. Hoe je dat doet [lees je hier](https://github.com/osmbe/website).

Op deze dag konden we gebruik maken van de co-working ruimte van [Transforma BXL](https://www.transformabxl.be), die we van hen mochten gebruiken. Ideaal voor een event als dit: brainstorming in de Innovation Garden en dan naar de kantoorruimte voor het harde werk. In deze co-creatieve atmosfeer werkten we ook aan onze eigen projecten en hebben we bijvoorbeeld de POSM setup getest met Colin Broderick. Nogmaals dank aan Transforma BXL!

Als je de richting waarin onze community gaat wilt ondersteunen, dan kan je ons helpen door [lid te worden]({{< ref "support.md" >}}) of ons [een financieel duwtje in de rug te geven](mailto:[email protected]). Hackers en mappers zijn nog eens zo productief als iemand hen op pizza trakteert!
Original file line number Diff line number Diff line change
@@ -0,0 +1,30 @@
---
title: "Collaborative infrastructure for the smart city"
author: Joost Schouppe - OpenStreetMap Belgium
---

*Bij OpenStreetMap willen we steeds de eerste zijn die nieuwe dingen in kaart brengen. Dat doen we niet enkel omdat we dat leuk vinden, maar ook om de best mogelijke dienstverlening aan onze datagebruikers te geven. En dat heeft implicaties voor lokale overheden.*

## Embracing global platforms - but only if you can shape them

In het tijdperk van de *smart city* lopen lokale overheden het risico de controle te verliezen. Hun dienstverlening is per definitie lokaal. Maar wie gaat hun digitale diensten consumeren? Verwacht men echt dat inwoners, bezoekers en steden een “app for Ghent” én een “app for Antwerp” installeren? Zelfs regio’s zijn vaak te klein om iets zinvol te maken, al was het maar doordat zoveel mensen elke dag in Brussel passeren.

De enige manier waarop steden kunnen hopen om relevantie te behouden, is door wereldwijde platformen te omhelzen. Enkel deze hebben het potentieel om schaalbaar genoeg te zijn om kosten-efficiënt te zijn, en om populair genoeg te worden om een echte impact op de stad te hebben. Maar al deze coole nieuwe platformen brengen grote uitdagingen met zich mee. AirBnB kan de woonmarkt verstoren. Uber concurreert klassieke taxibedrijven weg. Eigenlijk dereguleren die platformen de markt, door te doen alsof ze niet tot die markt behoren. Of dat positief of negatief is, laten we in het midden – maar dat het leidt tot controleverlies door de lokale overheid, dat staat buiten kijf.

Is er een alternatief? Wij denken van wel. Toen Gent recent een nieuw circulatieplan lanceerde, hebben ze alle grote kaartenmakers gecontacteerd. Sommigen wilden dit doen, tegen volgend jaar. Anderen zeiden dat ze direct mee zouden zijn, en waren het niet. En dan waren er die het gewoon deden, tegen de dag dat het plan in voege ging – en bovendien kon iedereen die navigatie-apps maakt vanaf dag één die gecorrigeerde kaart gebruiken. Bovendien kan om het even welke gebruiker elke fout gewoon corrigeren in die data, waardoor dit automatisch doorstroomt naar alle gebruikers. Dit alternatief is OpenStreetMap, een open kaartendatabank van de hele wereld. Het is de enige kaart die én schaalbaar is tot de hele wereld, én de lokale overheid toelaat om rechtstreeks aan de data bij te dragen, en zo het gedrag van de burger mee vorm te geven.

## Hoe werkt het nu precies?

Wanneer dingen veranderen, zijn OpenStreetMap-vrijwilligers trots om de eerste te zijn die dit in kaart brengen. Toen Andhra Pradesh in twee gesplitst werd, waren we de eersten. Als er iets verandert in de buurt van onze mappers, dan is het voor hen een reflex om de kaart erbij te nemen en ze aan te passen. En dat doen we ook bij grotere veranderingen. Wij waren de eersten die de voetgangerszone in Brussel in kaart brachten. We waren de eersten die het nieuwe circulatieplan in Leuven en in Gent mapten. Bij ons kon je als eerste over de nieuwe A11 navigeren. En wie anders zorgt ervoor dat wijzigingen in Halle of Dendermonde in een open databank van de wereld terecht komen?

Onze vrijwilligers zorgen voor de data, omdat ze hun buurten en hun steden correct weergegeven willen zien. En datagebruikers weten dat. Omdat we een open systeem zijn, is er een heel ecosysteem aan data-consumers die toepassingen bouwen. Routeplanners, basiskaarten, smartphone-apps, onderzoekers, GPS-toestellen – allemaal kunnen ze aan de slag, minuten nadat we een wijziging aanbrachten.

Op den duur zullen er meer gestructureerde manieren ontstaan waarop de overheid veranderingen kan communiceren. Misschien dat de commerciële spelers dan sneller gaan reageren. [Wij zijn daar alvast klaar voor]({{< ref "projects/road-completion.md" >}}). Maar voorlopig hebben we jou nodig. Als er iets kleins verandert, maak dan een [note](https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Notes) – of [corrigeer het zelf](https://www.learnosm.org). Werk je bij de overheid, en gaat het om een wat groter project, stuur ons een bericht via <[email protected]>. Omdat we een vrijwilligersorganisatie zijn, kunnen we niets garanderen. Desondanks slagen we doorgaans in ons opzet. Omdat we van onze steden houden, en omdat we van onze data houden.

OpenStreetMap is niet gewoon een wat minder gebruiksvriendelijk alternatief voor Google Maps. Wij zijn een open infrastructuur, die je toelaat de wereld te veranderen door ze in kaart te brengen. Toen een groep van gemeenten in West-Vlaanderen een plan introduceerde om zwaar vervoer uit de centra te houden, dan brachten we dat ook in kaart. [De tools zijn beschikbaar](https://graphhopper.com/maps/?point=50.812877%2C4.134378&point=50.806206%2C4.148626&locale=nl-NL&vehicle=truck&weighting=fastest&elevation=true&use_miles=false&layer=Omniscale) om vrachtwagenbestuurders legaal te laten navigeren. En dat is niet het einde van het verhaal: je kan navigeren met de fiets of te voet, en zelfs met de rolstoel. We kunnen je de dichtsbijzijnde bankautomaat tonen, maar ook waterfonteintjes. We kunnen je helpen om je buurt in kaart te brengen, zoals jij ze ziet. Of we kunnen in crisigebieden in Afrika de kaart verbeteren, zodat dokters hun patiënten vinden.

Kan onze manier van werken een model zijn voor de toekomst? Kunnen open samenwerkingsverbanden slimme steden onder stoom zetten, met een wereldwijde infrastructuur gedragen door burgers, gesteund door overheden, met ruimte voor commerciële toepassingen? En dat zonder te hoeven vastleggen waar het project juist eindigt?

Wij denken van wel. Als jij ons helpt.

Tijdens [Foss4g.be](http://2017.foss4g.be/) kunt u nader kennis met ons maken.
Loading

0 comments on commit ff32341

Please sign in to comment.