EVCC auf MIN+PV bzw PV umschalten funktioniert nicht

[JK1973FL]

Hallo,
wo von hängt das manuelle Umschalten übe die Tasten MIN+PV bzw. PV oder Schnell ab? Ich habe den Enyaq angeschlossen über die ABB Terra, 3-Phasig, aber sie lädt trotzdem mit 10,7kw obwohl ich auf MIN+PV gestellt habe und 4,8KW gerade anliegen.
Ich meine das konnte ich schon mal manuell regeln vor dem Winter und dann ging es recht schnell. zu wechseln.

[mfuchs1984]

Config yaml (ohne sensitive Daten wie Passwörter und Sponsor Token) und log file?

[RandomRam2023]

Der Titel deiner Frage verwirrt mich.. das Umschalten hängt vom User ab.. was der machen will. EVCC richtet sich danach.
Was Du aber wirklich als "Issue" erlebst, ist, dass PV+min bei Dir nicht auf die schlanken 5kW entsprechend der fehlenden Sonne runterregelt, sondern weiterhin "Schnell=Vollgas=11kW" anstehen.
Wenn Du dann in deiner Einstellung auf dem GUI neben dem "Schnell" auch auf "min=6A" (und nicht 16A) eingestellt hast und dann trotzdem 11kW ins Auto rauschen, dann hast du das Fehlerbild "Volle Ladeleistung trotz PV+min-Auswahl"... und dann würde ich dein Problem auch an der Überschrift erkennen ;-) Lösungsidee hab ich aber leider auch nicht, wie mfuchs schon schreibt, braucht es da mehr Infos von Dir.
Weiterhin wäre interessant, was evcc bei "PV" als Ladeleistung schiebt.
PS: man kann seinen eigenen Beitrag auch nachträglich editieren.

[JK1973FL]

Danke,
nach ca. 10 min hatte evcc dann umgestellt auf min+pv, also stark zeitverzögert.
Hier meine yaml:

open evcc at http://evcc.local:7070
network:
 schema: http
 host: XXX.XXX.XXX.XXX
 port: 7070

log: debug

interval: 30s # control cycle interval

sponsortoken: 

meters:
- type: custom
 name: my_grid
 power:
   source: mqtt
   topic: pv/netto
   timeout: 5s
   scale: -1
- type: custom
 name: my_pv
 power:
   source: mqtt
   topic: pv/dach
- type: custom
 name: my_pv2
 power:
   source: mqtt
   topic: pv/carport
- type: custom
 name: my_pv3
 power:
   source: mqtt
   topic: pv/schuppen
- type: custom
 name: my_pv4
 power:
   source: mqtt
   topic: pv/sauna
- type: custom
 name: my_battery
 capacity: 6.6
 power:
   source: mqtt
   topic: battery/power
 soc:
   source: mqtt
   topic: battery/soc
   
chargers:
- type: template
 template: ocpp-abb
 stationid: TACW1144021G0153 #Seriennummer der Wallbox zu finden in der TerraConfig App und seitlich auf der WB
 remotestart: false
 connecttimeout: 10m
 meterinterval: 10s
 name: TERRAjk
 
vehicles:
 - name: my_car
   type: template
   template: enyaq
   title: Enyaq # Wird in der Benutzeroberfläche angezeigt (optional)
   user: [email protected] # Benutzerkonto (bspw. E-Mail Adresse, User Id, etc.)
   password: XXXX # Passwort des Benutzerkontos (bei führenden Nullen bitte in einfache Hochkommata setzen)
   vin: TMBJB7NY7RF014851 # Erforderlich, wenn mehrere Fahrzeuge des Herstellers vorhanden sind (optional)
   capacity: 63 # Akkukapazität in kWh (optional)
   timeout: 10s # optional
   icon: car # Icon in der Benutzeroberfläche (optional)
   phases: 3 # Die maximale Anzahl der Phasen welche genutzt werden können (optional)
   cache: 6m # Zeitintervall nach dem Daten erneut vom Fahrzeug abgefragt werden (optional)
   mode: Now # Möglich sind Off, Now, MinPV und PV, oder leer wenn keiner definiert werden soll (optional)
   minCurrent: 6 # Definiert die minimale Stromstärke pro angeschlossener Phase mit welcher das Fahrzeug geladen werden soll (optional)
   maxCurrent: 16 # Definiert die maximale Stromstärke pro angeschlossener Phase mit welcher das Fahrzeug geladen werden soll (optional)
   identifiers: # Kann meist erst später eingetragen werden, siehe: https://docs.evcc.io/docs/features/vehicle (optional)
   priority: # Priorität des Ladepunktes oder Fahrzeugs in Relation
   
loadpoints:
- title: Carport
 charger: TERRAjk
 mode: minpv

site:
 - title: xxxxxx # display name for UI
   meters:
     grid: my_grid # grid meter reference
     pv: 
     - my_pv
     - my_pv2
     - my_pv3
     - my_pv4
     battery: my_battery # battery meter reference
   residualPower: 100
   
   # tariffs are the fixed or variable tariffs
# cheap (tibber/awattar) can be used to define a tariff rate considered cheap enough for charging
tariffs:
 currency: EUR # three letter ISO-4217 currency code (default EUR)
 grid:
   type: fixed
   price: 0.32 # EUR/kWh

 feedin:
   # rate for feeding excess (pv) energy to the grid
   type: fixed
   price: 0.07 # EUR/kWh

# mqtt message broker
mqtt:
 broker: 192.168.XXX.XXX:XXXX
 topic: evcc
 user: mqtt
 password: XXXX

[mfuchs1984]

Hast du auch ein logfile, das das Problem zeigt?

[RandomRam2023]

dieses späte "korrigieren" klingt nach Zielfunktion, und davon hat evcc inzwischen ein paar. "verzögert richtig einstellen" ist mir in der Doku aber noch nicht ins Auge gefallen. Welche es bei Dir ist, kann man aus der Ferne schlecht vermuten. Ich habe erhöhte Leistung (mehr als Sonne), wenn die Hausakku sehr voll ist, aber dann kommen trotzdem keine >5kW dort raus . Bei dir sieht es klar nach "Vollgas" aus. Logfile mit den ganzen Istwerten und der aktuell gewählten Konfig hilft da ... auch wenn ich es nicht lesen kann :(

[JK1973FL]

Ich stecke den Eynaq nachher mal ran zu m laden, dann kopiere den log mal hoch

[RandomRam2023]

Marion, nimm bitte deine persönlichen Daten (Mail, VIN, Seriennummern, Adresse, ...) aus dem yaml-Auszug raus, das fühl sich für manche Leser unbequem an.. und für die fiesen Jungs ist es Futter. (und ich hab schon mal gleich den Vornamen genutzt)
evcc kann die yaml auch anonymisieren, siehe https://docs.evcc.io/docs/faq#fehlersuche... aber so Sachen wie "Ladepunkt heißt wie die Wohnadresse" könnte da aber durchrutschen.
und Blog-einträge kann man nachträglich editieren...

[JK1973FL]

Danke, ja stimmt ich dachte alles wäre raus. Danke für die Rückmeldung.

[mfuchs1984]

Du kannst den Beitrag oben editieren.

[JK1973FL]

Bitte einmal in ein, zwei Sätzen für den Laien beschreiben wie das hier gemeint ist:
alternativ kann mit evcc dump --cfg >~/config.txt eine anonymisierte Konfigurationsdatei erstellt und unter dem angegebenen Namen im Home-Verzeichnis gespeichert werden.

[mfuchs1984]

Das ist ein Kommando, das du auf der Kommandozeile ausführen kannst. Spielt aber keine Rolle, wichtig ist, den Beitrag weiter oben mit deiner config zu editieren, so dass die email Adresse und die Adresse verschwindet.

[RandomRam2023]

..und die VIN und die Seriennummer 8)

[JK1973FL]

Ist erledigt

[JK1973FL]

Hier hätte das Log File aktuell:
evcc-20250126-140700-debug.log.txt

[mfuchs1984]

[lp-1 ] DEBUG 2025/01/26 14:02:30 forced charging at vehicle soc 27% (< 50% min soc)

Du hast einen minimalen soc von 50% bei Ankunft eingestellt, evcc lädt entsprechend schnell, bis dieser erreicht ist.

[RandomRam2023]

langes File ;-)
aber beim drüberscrollen gegen Ende:
forced charging at vehicle soc 28% (< 50% min soc)
Da hast Du zumindest mal eine Begründung, die zu Deinem Verhalten passt: evcc macht, was vom Benutzer eingestellt ist: Auto auf 50% hochpumpen mit vollgas... Sieht bei mir so aus im GUI

Bei Dir schiebt der Hausakku mit 2KW kräftig mit... und wenn die Ziel-SOC erreicht ist, kommt dann Dein "MIN+PV" zum Tragen mit den gut 4kW 3-phasig minimal.
Bei dieser Einstellung "min+PV" lädt evcc übrigens Dein Auto voll. Effizienter ist bei sowas eigentlich: Vollgas ("Schnell")... dann ist das Auto schneller fertig, ist grad im Winter effizienter, weil die HV-Batterie nicht auf Temperatur gehalten werden muss... kostet auch Energie im Auto, sieht man am Ladestecker nicht, kommt aber nicht in "Reichweite" an. Noch besser ist "PV", dann hört das Ganze bei 50% auf und es läßt michj vermuten, das reicht für Deine normale Tagestour (ansonten hättest du das ja nicht so eingestellt ;-) )
Im Winter ist relativ egal, ob der Hausakku bei "Schnelladen" dabei leer geht oder in der folgenden Nacht, 4.3kW ist aus Sicht Batterie über der vollen Entladeleistung, zügig fertig werden hilft da also auch...

[RandomRam2023]

@mfuchs1984 : mitunter kommen zwei Leute gleichzeitig auf den gleichen Gedanken (LOL)... aber die parallel-Posts werden erst nach dem abschicken sichtbar

[JK1973FL]

O.K. danke Euch beiden für Infos, das werde ich mir anschauen. Dann gibt's ja eine Erklärung für dieses Verhalten.
Soweit